PRIMICIA MUNDIAL: 50 METROS DIÁFANOS EN ACERO LAMINADO EN FRÍO
Como pionero en las construcciones de acero, Frisomat ha desarrollado un nuevo modelo de nave capaz de alcanzar anchos libres de 50m en acero laminado en frío. Hasta ahora, las construcciones de acero de este tipo, únicamente podían ir a una anchura máxima de 35 metros, y en casos excepcionales, de hasta 40 metros.
Prueba de puesta en marcha a escala 1:1
Para convertir la teoría en la práctica, Frisomat ha montado un marco de viga de celosía de 50 metros de ancho en sus instalaciones de la fábrica en Bélgica.
¿Por qué un modelo de prueba a gran escala?
· Para medir la flexión, lo que teóricamente es muy difícil de predecir.
· Para verificar la solidez de la estructura, mediante la suspensión de una carga de 1.700kg en la construcción de acero. El peso es igual a la carga de las vigas de acero y chapas de cubierta.
· Sugerir instrucciones claras de montaje y prueba para nuestros técnicos
Éxito al 100%
Los resultados de la configuración de prueba resultaron ser muy exitosos. A pesar de la carga suspendida, la estructura de acero no mostró casi ninguna flexión o deformación. Los resultados fueron tan buenos, que el concepto no requiere modificación alguna. Gracias a la profunda ingeniería, un nuevo estándar se establece para construcciones en acero laminado en frío.
Nave industrial de 6.250 m²
Después de la experiencia con la configuración de la prueba, el proyecto se convierte en realidad en el otoño de 2012.
El edificio industrial servirá como almacén en una terminal portuaria sudamericana. El proyecto (50m de ancho, 125m de largo y 9m de altura) está hecho a medida para el cliente.
Por ejemplo:
· Un voladizo de 8m de anchura y de 125m de largo, en una pared lateral del almacén.
· Un avanzado de 8m en la fachada frontal
· 5 puertas correderas industriales
· Una mezzanine en el interior que sirve como espacio de oficinas.
La proximidad del edificio al mar, un ambiente muy agresivo, requiere un tratamiento especial de la superficie en PVDF. Esto nos garantiza la retención del color y la larga vida útil de la chapa de cubierta y paredes.
Grandes cargas de viento
El hangar será capaz de resistir una carga de viento de 168 km/h, que es el estándar más exigente para América del Sur. Debido a esta pesada carga, se requieren columnas dobles y asimétricas para contrarrestar la deformación. A su vez, las vigas de celosía proporcionan refuerzos adicionales.
Algunos números
· Peso de la prueba de puesta en marcha: 4 toneladas
· Máximo espesor de acero de 4 mm
· Ancho de configuración de la prueba: 50m
· Duración de montaje: 1 día
· Número de grúas ligeras usadas para construcción de un pórtico: 3